Қызыл теңіздегі жағдай қызған сайын, Қызыл теңіз-Суэц каналы бағытын айналып өтіп, Үміт мүйісін айналып өтетін контейнерлік кемелер көбейіп, Азия-Еуропа және Азия-Жерорта теңізі саудасының жүк тасымалы тарифтері төрт есеге өсті.

Жүк жөнелтушілер Азиядан Еуропаға ұзағырақ транзит уақытының әсерін азайту үшін алдын ала тапсырыс беруге асығуда.Дегенмен, кері рейстің кешігуіне байланысты, Азия аймағында бос контейнерлік жабдықты жеткізу өте тығыз, ал жүк тасымалдау компаниялары жоғары көлемді «VIP келісім-шарттармен» немесе жүк тасымалдаудың жоғары тарифтерін төлеуге дайын жүк жөнелтушілермен шектеледі.

Осыған қарамастан, терминалға жеткізілетін барлық контейнерлер 10 ақпанда Қытай Жаңа жылына дейін жөнелтілетініне әлі де кепілдік жоқ, өйткені тасымалдаушылар жоғары тарифпен спот жүктерін таңдайды және бағасы төмен келісімшарттарды кейінге қалдырады.

Ақпандағы бағалар 10 000 доллардан асады

Жергілікті уақыт бойынша 12-ші күні АҚШ-тың Consumer News and Business Channel хабарлауынша, Қызыл теңіздегі ағымдағы шиеленіс неғұрлым ұзағырақ болса, жаһандық жүк тасымалдауға әсері соғұрлым көп болады, тасымалдау шығындары артып, жоғарылайды.Қызыл теңіздегі жылыну жағдайы бүкіл әлем бойынша жүк тасымалы бағасының көтерілуіне әсер етуде.

Қызыл теңіздегі жағдай әсер еткен статистикалық мәліметтерге сәйкес, соңғы кездері Азия-Еуропа бағыттарында контейнерлік жүк тасымалы 600%-ға жуық өсті.Сонымен бірге, Қызыл теңіз бағытының тоқтап қалуының орнын толтыру үшін көптеген жүк тасымалдау компаниялары өз кемелерін басқа бағыттардан Азия-Еуропа және Азия-Жерорта теңізі бағыттарына ауыстырады, бұл өз кезегінде басқа бағыттар бойынша тасымалдау құнын ұлғайтады.

Loadstar веб-сайтындағы есеп бойынша, ақпан айында Қытай мен Солтүстік Еуропа арасындағы тасымалдау кеңістігінің бағасы 40 футтық контейнер үшін 10 000 доллардан аса жоғары болды.

Бұл ретте жүк тасымалының орташа қысқа мерзімді тарифтерін көрсететін контейнерлік спот индексі көтерілуін жалғастырды.Өткен аптада Delury World Container Freight Composite Index WCI мәліметтеріне сәйкес, Шанхай-Солтүстік Еуропа бағыттарында жүк тасымалы тарифтері 21 желтоқсаннан бері 164 пайызға жоғарылап, 4406 долларға дейін 23 пайызға өсті, ал Шанхайдан Жерорта теңізіне дейінгі жүк тасымалының тарифтері. 25 пайызға өсіп, 166 пайызға өсіп, 5 213 доллар /FEU құрады.

Сонымен қатар, бос контейнерлік жабдықтың жетіспеушілігі және Панама каналындағы құрғақ ағынды шектеулер Транс-Тынық мұхиты жүк тасымалы тарифтерін де көтерді, олар желтоқсан айының соңынан бастап шамамен үштен біріне өсіп, Азия мен Батыс арасындағы 40 фут үшін шамамен 2,800 долларға дейін өсті.Азия-АҚШ шығысындағы жүк тасымалының орташа мөлшерлемесі желтоқсан айынан бері 36 пайызға артып, 40 фут үшін шамамен 4200 долларды құрады.

Бірқатар жүк тасымалдау компаниялары жүк тасымалдаудың жаңа стандарттарын жариялады

Дегенмен, егер тасымалдау желісінің тарифтері күткенге сай болса, бұл спот тарифтері бірнеше аптадан кейін салыстырмалы түрде арзан болып көрінеді.Кейбір Transpacific тасымалдау желілері 15 қаңтардан бастап жаңа FAK тарифтерін енгізеді. Америка Құрама Штаттарының Батыс жағалауында 40 футтық контейнер 5 000 доллар тұрады, ал Шығыс жағалау мен Парсы шығанағы жағалауында 40 футтық контейнер 7 000 доллар тұрады.

Қызыл теңіздегі шиеленіс жалғасуда, Маерск Қызыл теңіздегі кеме қатынасындағы үзіліс бірнеше айға созылуы мүмкін екенін ескертті.Әлемдегі ең ірі лайнер операторы ретінде Жерорта теңізі кеме қатынасы (MSC) 15-нен бастап қаңтар айының соңына дейін жүк тасымалы тарифтерінің көтерілетінін жариялады.Өнеркәсіп Транс-Тынық мұхиты бойынша жүк тасымалы тарифтері 2022 жылдың басынан бергі ең жоғары деңгейге жетуі мүмкін деп болжайды.

Жерорта теңізі кеме қатынасы (MSC) қаңтардың екінші жартысы үшін жаңа жүк тасымалы тарифтерін жариялады.15-інен бастап АҚШ-Батыс бағытында мөлшерлеме 5000 долларға, АҚШ-Шығыс бағытында 6900 долларға, Мексика шығанағы бағытында 7300 долларға дейін көтеріледі.

Сонымен қатар, Францияның CMA CGM де 15-тен бастап Батыс Жерорта теңізі порттарына жөнелтілетін 20 футтық контейнерлердің жүк тасымалы 3500 долларға дейін, ал 40 футтық контейнерлердің бағасы 6000 долларға дейін көтерілетінін хабарлады.

Үлкен белгісіздік сақталады
Нарық жеткізу тізбегіндегі үзілістердің жалғасуын күтеді.Kuehne & Nagel талдау деректері 12-ші күні Қызыл теңіздегі жағдайға байланысты бағытын өзгерткен контейнерлік кемелер санының 5,13 миллион TEU болжамды жалпы сыйымдылығымен 388 болып анықталғанын көрсетеді.Қырық бір кеме бағытын өзгерткеннен кейін алғашқы межелі портына жетті.Project44 логистикалық деректерді талдау фирмасының мәліметі бойынша, Суэц каналындағы күнделікті кеме ағыны хуситтер шабуылынан бұрын 61 пайызға төмендеп, орта есеппен 5,8 кемеге жеткен.
Нарық сарапшылары АҚШ пен Ұлыбританияның хуси нысандарына соққы беруі Қызыл теңіздегі қазіргі жағдайды салқындатпайтынын, бірақ жергілікті шиеленісті айтарлықтай арттырып, жүк тасымалдау компанияларының Қызыл теңіз бағытын ұзағырақ айналып өтуіне себеп болатынын атап өтті.Маршрутты реттеу порттардағы тиеу және түсіру жағдайларына да әсер етті, Оңтүстік Африканың Дурбан мен Кейптаунның негізгі порттарында күту уақыты екі таңбалы санға жетті.

«Мен жүк тасымалдаушы компаниялар Қызыл теңіз бағытына жақын арада оралады деп ойламаймын», - деді нарық талдаушысы Тамас.«Менің ойымша, АҚШ-Ұлыбритания Хуси нысандарына соққы бергеннен кейін Қызыл теңіздегі шиеленіс тоқтап қана қоймай, артуы мүмкін».

АҚШ пен Ұлыбританияның Йемендегі хусит қарулы күштеріне қарсы әуе соққыларына жауап ретінде көптеген Таяу Шығыс елдері қатты алаңдаушылық білдірді.Нарық сарапшылары Қызыл теңіздегі қазіргі жағдайға қатысты үлкен белгісіздік бар дейді.Алайда, егер болашақта Сауд Арабиясы, Біріккен Араб Әмірліктері және басқа да Таяу Шығыстағы мұнай өндірушілері тартылса, бұл мұнай бағасының үлкен ауытқуына әкеледі және оның әсері әлдеқайда кеңірек болады.

Дүниежүзілік банк геосаяси толқулардың жалғасуына және энергиямен қамтамасыз етудің үзілу мүмкіндігіне назар аударып, ресми ескерту жасады.

Дереккөздер: Химиялық талшықтар тақырыптары, жаһандық тоқыма желісі, желі