Көлденең жолақтар - дөңгелек тоқу машинасын өндірудегі жиі кездесетін тоқу ақауы, себебі машинаның дұрыс реттелмеуі, шикізат сапасының төмендігі және басқа да факторлар бар. Әдетте екі түрі бар: жасырын көлденең жолақтар және монофиламент көлденең жолақтар. Дөңгелек тоқылған маталардың құрылымдық сипаттамаларын енгізу негізінде бұл мақалада шикізат, механизмдер, машина компоненттері және процесті реттеу тұрғысынан себептер талданады және тиісті алдын алу және түзету шаралары ұсынылады.
Жасырын көлденең жолақтардың себептері және алдын алу және түзету шаралары
Жасырын көлденең жолақтар машинаның бір жұмыс циклі кезінде ілмек өлшемінің мерзімді өзгеруінен туындаған мата бетіндегі біркелкі емес тығыздық құбылысын білдіреді. Жалпы алғанда, шикізаттың жасырын көлденең жолақтардың пайда болу ықтималдығы төмен. Бұл ақау көбінесе механикалық тозудан кейін кешіктірілген реттеуге байланысты мерзімді кернеу теңгерімсіздігінен туындайды.
1.1 Себептері
a. Орнату дәлдігінің төмендігіне немесе жабдықтың ескіруінен туындаған қатты тозуға байланысты дөңгелек тоқу машинасының цилиндрінің тегістігі мен концентрлік ауытқуы рұқсат етілген төзімділіктен асады. Жалпы мәселе - негізгі жетек тісті пластинасының орналастыру түйреуіші мен раманы орналастыру ойығы арасындағы шамадан тыс алшақтық, бұл цилиндрдің тұрақсыз жұмысына әкеледі және жіптің берілуіне және ілмектің тартылуына айтарлықтай әсер етеді.
Сонымен қатар, жабдықтың ескіруі және механикалық тозуы негізгі жетек беріліс тақтасының бойлық және радиалды жиырылуын арттырады, бұл цилиндрдің концентрлілігінің ауытқуына, жіптің берілуінің кернеуінің ауытқуына, ілмек өлшемінің қалыптан тыс болуына және тіпті ауыр жағдайларда сұр матада көлденең жолақтардың жасырынуына әкеледі.
b. Өндіріс кезінде ұшатын талшықтар мен басқа да бөгде заттар жіп беру механизмінің айнымалы жылдамдықты дискісінің реттеу сырғытпасына еніп кетеді, бұл оның дөңгелектенуін бұзады, синхронды уақыт белдеуінің қалыптан тыс жылдамдығына және жіп беру мөлшерінің тұрақсыздығына әкеледі, осылайша көлденең жолақтардың жасырынуына әкеледі.
c. Пассивті жіп беру механизмдерін қолданатын дөңгелек тоқу машиналарында жіп беру кезінде жіптің үлкен кернеу айырмашылығының кемшілігін жеңу қиын, бұл жіптің күтпеген ұзаруына және жіп беру мөлшерінің өзгеруіне әкеліп соғады, бұл одан әрі жасырын көлденең жолақтардың пайда болуына әкеледі.
d. Үзіліссіз тарту механизмдері бар дөңгелек тоқу машиналары тарту кезінде үлкен кернеу ауытқуын сезінеді, бұл ілмек ұзындығының айырмашылығына оңай әкеледі.
1.2 Алдын алу және түзету шаралары
a. Беріліс тақтасының орналасу бетін тиісті қалыңдыққа дейін электродпен қаптаңыз және беріліс тақтасының шығуын 0,01–0,02 мм аралығында басқарыңыз. Төменгі шар жолын жылтыратыңыз, майлағыш майды жағыңыз және цилиндрдің түбін жұмсақ және жұқа эластомер төсемімен тегістеңіз, цилиндрдің радиалды шығуын шамамен 0,02 мм ішінде қатаң бақылаңыз. Батырғыш камераны үнемі калибрлеңіз, батырғыш камера мен жаңа батырғыштың құйрығы арасындағы қашықтықты 0,30–0,50 мм аралығында басқарыңыз және әрбір батырғыш камераның орналасу ауытқуын 0,05 мм ішінде азайтыңыз, осылайша ілмекті тарту кезінде батырғыштардың жіпті ұстап тұру кернеуінің тұрақтылығын қамтамасыз етіңіз.
b. Цех температурасы мен ылғалдылығын бақылаңыз. Әдетте, статикалық электр тогынан туындаған ұшатын талшықтар мен шаңның адсорбциясын болдырмау үшін температураны шамамен 25℃ және салыстырмалы ылғалдылықты 75% деңгейінде ұстаңыз. Сонымен қатар, шеберхананы таза ұстау үшін қажетті шаң жинау шараларын қолданыңыз және барлық айналмалы компоненттердің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін машинаға техникалық қызмет көрсетуді күшейтіңіз.
c. Жіпті бағыттау кезіндегі керілу айырмашылығын азайту үшін пассивті жіп беру механизмін сақтау типті оң жіп беру механизміне айналдырыңыз. Жіп беру керілу деңгейін тұрақтандыру үшін жылдамдықты бақылау құрылғысын орнату ұсынылады.
d. Матаның орамасының үздіксіздігін және орама кернеуінің тұрақтылығы мен біркелкілігін қамтамасыз ету үшін үзіліссіз тарту механизмін үздіксіз тарту механизміне айналдырыңыз.
Монофиламенттік көлденең жолақтардың себептері және алдын алу және түзету шаралары
Монофиламенттік көлденең жолақтар мата бетіндегі бір немесе бірнеше ілмектердің тығыздығы басқа жолақтарға қарағанда айтарлықтай үлкен, кішірек немесе біркелкі емес болатын құбылысты білдіреді. Нақты өндірісте шикізаттан пайда болған монофиламенттік көлденең жолақтар ең көп таралған болып табылады.
2.1 Себептері
a. Жіп сапасының нашарлығы және моножіп түсінің айырмашылығы (мысалы, қатты бұралған жіп, әртүрлі партиялардың химиялық жіптері, боялмаған жіп немесе әртүрлі мөлшердегі жіптерді аралас пайдалану) тікелей моножіп көлденең жолақтарына әкеледі.
b. Қаптама өлшеміндегі үлкен айырмашылықтар немесе иықтың дөңесуі және жиектің қисаюы сияқты қаптама ақаулары жіптің біркелкі емес таралу кернеуін тудырады, бұл моножіпшелер көлденең жолақтарының пайда болуына әкеледі. Себебі, қаптама өлшемдерінің әртүрлі болуы әртүрлі орау нүктелеріне және шар диаметрлерінің таралуына әкеледі, осылайша таралу кернеуінің өзгеру заңындағы айтарлықтай айырмашылықтар болады. Тоқу кезінде, керілу айырмашылығы максималды мәнге жеткенде, жіптің берілу мөлшерінің сәйкес келмеуіне әкеледі, бұл ілмек өлшемінің біркелкі болмауына әкеледі.
c. Кеуекті және аса ұсақ иірім шикізатты өңдеген кезде жіп жолы мүмкіндігінше тегіс болуы керек. Кез келген жіп бағыттаушы ілгегіндегі аздап кедір-бұдырлық немесе майдың қатаюы бірнеше моножіпшелердің сынуына, содан кейін моножіпше түсінің айырмашылығына әкелуі мүмкін. Дәстүрлі шикізатты өңдеумен салыстырғанда, бұл шикізат түріне жабдыққа қойылатын талаптар қатаңырақ, ал дайын мата моножіпше көлденең жолақтарға бейім.
d. Машинаны дұрыс реттемеу (мысалы, белгілі бір жерде инемен басу үшін тым терең немесе таяз камера) жіптің қалыптан тыс керілуіне және ілмек өлшемінің айырмашылығына әкеледі.
2.2 Алдын алу және түзету шаралары
a. Шикізаттың сапасын қамтамасыз ету және беделді өндірушілердің шикізатына басымдық беру. Шикізаттың бояу өнімділігі мен физикалық көрсеткіштеріне қатаң талаптар қою: түстің беріктік стандарты 4.0-ден жоғары болуы керек және барлық физикалық көрсеткіштердің өзгеру коэффициенті барынша азайтылуы керек.
b. Өңдеу үшін тұрақты салмақты қаптамаларды таңдаған дұрыс. Машинамен тиеу үшін орама диаметрлері ұқсас қаптамаларды таңдаңыз және сыртқы түрі нашар қаптамалардан (мысалы, иықтың дөңесуі және жиектің түсуі) қатаң түрде бас тартыңыз. Бояу және әрлеу кезінде үлгіні бояуды параллель жүргізу ұсынылады. Егер көлденең жолақтар пайда болса, матаны сезімтал емес түстермен қайта бояңыз немесе ақауды жою немесе азайту үшін жолақтарды кетіретін агенттерді қосыңыз.
c. Кеуекті және аса ұсақ дэньер шикізатын өңдеген кезде, шикізаттың сыртқы түрін борпылдақ талшықтарға мұқият тексеріңіз. Сонымен қатар, жіп жолын тазалап, барлық жіп бағыттауыштарының тегіс екенін тексеріңіз. Өндіріс кезінде тоқыма жинағышында шатасып қалған борпылдақ талшықтарды бақылаңыз және мұндай мәселе анықталғаннан кейін себебін анықтау үшін машинаны дереу тоқтатыңыз.
d. Жіп берудің барлық жолдарында инемен басылатын жұдырықшаның тереңдігінің біркелкі болуын қамтамасыз етіңіз. Жіп берудің біркелкі мөлшерін сақтау үшін әрбір жолдағы жұдырықшаның ілмек қалыптастыру орнын дәл реттеу үшін жіп ұзындығын өлшеу құралын пайдаланыңыз. Сонымен қатар, әрбір жолдағы ілмек қалыптастырушы жұдырықшаның тозуын тексеріңіз, себебі ілмек қалыптастырушы жұдырықты реттеу жіп берудің керілуіне тікелей әсер етеді, бұл өз кезегінде ілмектің соңғы өлшемін анықтайды.
Қорытынды
- Шикізат сапасынан туындаған монофиламенттік көлденең жолақтар дөңгелек тоқылған мата өндірісіндегі ең көп таралған ақау болып табылады. Сондықтан дөңгелек тоқу машинасын өндіру үшін сыртқы түрі жақсы және сапасы жоғары шикізатты таңдау өте маңызды.
- Машинаны күнделікті күтіп ұстау өте маңызды. Ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін кейбір машина компоненттерінің тозуы дөңгелек тоқу машинасы цилиндрінің тегістігі мен концентрлік ауытқуын арттырады, бұл көлденең жолақтардың пайда болуына әкелуі мүмкін.
- Өндіріс кезінде ине басатын камера мен раковина ілмегін дұрыс реттемеу ілмектердің қалыптан тыс болуына, жіп беру кернеуінің айырмашылығының артуына, жіп беру мөлшерінің тұрақсыз болуына және сайып келгенде көлденең жолақтарға әкеледі.
- Дөңгелек тоқылған маталардың ілмек құрылымының сипаттамаларына байланысты әртүрлі құрылымды маталардың көлденең жолақтарға сезімталдығы әртүрлі. Жалпы алғанда, бір джерси маталары (мысалы, джерси) көлденең жолақтардың пайда болу ықтималдығы жоғары, сондықтан машиналар мен шикізатқа қатаң талаптар қойылады. Сонымен қатар, кеуекті және ультра жұқа джерси шикізатымен өңделген маталарда да көлденең жолақтардың пайда болу қаупі салыстырмалы түрде жоғары.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 24 желтоқсан