Қызыл теңіздегі жағдай ушығып бара жатқандықтан, контейнерлік кемелер Қызыл теңіз-Суэц каналы бағытын айналып өтіп, Жақсы Үміт мүйісін айналып өтуде, ал Азия-Еуропа және Азия-Жерорта теңізі саудасы үшін жүк тасымалдау тарифтері төрт есеге өсті.
Азиядан Еуропаға транзиттік уақыттың ұзаруының әсерін азайту үшін жүк жөнелтушілер алдын ала тапсырыс беруге асығуда. Дегенмен, кері сапардағы кідірістерге байланысты Азия аймағында бос контейнер жабдықтарын жеткізу өте тығыз, ал жүк тасымалдау компаниялары жоғары көлемді «VIP келісімшарттарымен» немесе жоғары жүк тасымалдау тарифтерін төлеуге дайын жүк жөнелтушілермен шектеледі.
Солай бола тұрса да, терминалға жеткізілген барлық контейнерлердің 10 ақпандағы Қытай Жаңа жылына дейін жөнелтілетініне әлі кепілдік жоқ, себебі тасымалдаушылар жоғары тарифтермен споттық жүктерді таңдап, төмен бағамен келісімшарттарды кейінге қалдырады.
Ақпан айындағы бағалар 10 000 доллардан асты
Жергілікті уақыт бойынша 12-ші күні АҚШ Тұтынушылар жаңалықтары мен бизнес арнасы Қызыл теңіздегі қазіргі шиеленіс неғұрлым ұзаққа созылса, әлемдік кеме қатынасына соғұрлым үлкен әсер ететінін, кеме қатынасы құнының барған сайын жоғарылай беретінін хабарлады. Қызыл теңіздегі жағдайдың жылынуы толқындық әсер етіп, бүкіл әлем бойынша кеме қатынасы бағасын көтеріп жатыр.
Статистикаға сәйкес, Қызыл теңіздегі жағдайға байланысты кейбір Азия-Еуропа бағыттарында контейнерлік жүк тасымалдау тарифтері соңғы кезде шамамен 600%-ға өсті. Сонымен қатар, Қызыл теңіз бағытының тоқтатылуын өтеу үшін көптеген кеме компаниялары өз кемелерін басқа бағыттардан Азия-Еуропа және Азия-Жерорта теңізі бағыттарына ауыстыруда, бұл өз кезегінде басқа бағыттарда тасымалдау шығындарын арттырады.
Loadstar веб-сайтындағы есепке сәйкес, ақпан айында Қытай мен Солтүстік Еуропа арасындағы жүк тасымалдау орнының бағасы өте жоғары болды, 40 футтық контейнер үшін 10 000 доллардан асты.
Сонымен қатар, орташа қысқа мерзімді жүк тасымалдау тарифтерін көрсететін контейнерлік спот индексі өсуді жалғастырды. Өткен аптада Delury World Container Freight Composite Index WCI мәліметтері бойынша, Шанхай-Солтүстік Еуропа бағытындағы жүк тасымалдау тарифтері тағы 23 пайызға өсіп, 4406 АҚШ доллары/FEU құрады, бұл 21 желтоқсанмен салыстырғанда 164 пайызға жоғары, ал Шанхайдан Жерорта теңізіне жүк тасымалдау тарифтері 25 пайызға өсіп, 5213 АҚШ доллары/FEU құрады, бұл 166 пайызға жоғары.
Сонымен қатар, бос контейнер жабдықтарының жетіспеушілігі және Панама каналындағы құрғақ жүк тасымалына шектеулер транс-Тынық мұхиты жүк тасымалдау тарифтерінің өсуіне әкелді, олар желтоқсанның аяғынан бері Азия мен Батыс арасындағы 40 фут үшін шамамен 2800 долларға дейін өсті. Азия-АҚШ шығысындағы орташа жүк тасымалдау тарифі желтоқсаннан бері 36 пайызға өсіп, 40 фут үшін шамамен 4200 долларға жетті.
Бірқатар жүк тасымалдау компаниялары жаңа жүк тасымалдау стандарттарын жариялады
Дегенмен, егер кеме қатынасы желісінің тарифтері күткен нәтижеге жетсе, бірнеше аптадан кейін бұл споттық тарифтер салыстырмалы түрде арзан болып көрінеді. Кейбір Транстынық мұхиты кеме қатынасы желілері 15 қаңтардан бастап жаңа FAK тарифтерін енгізеді. 40 футтық контейнер Америка Құрама Штаттарының батыс жағалауында 5000 доллар тұрады, ал Шығыс жағалауы мен Мексика шығанағы жағалауы порттарында 40 футтық контейнер 7000 доллар тұрады.
Қызыл теңіздегі шиеленіс күшейе түскендіктен, Maersk Қызыл теңіздегі кеме қатынасындағы үзілістер бірнеше айға созылуы мүмкін екенін ескертті. Әлемдегі ең ірі лайнер операторы ретінде Mediterranean Shipping (MSC) қаңтар айының соңында 15-інен бастап жүк тасымалдау тарифтерінің көтерілетінін жариялады. Сала транс-Тынық мұхиты жүк тасымалдау тарифтері 2022 жылдың басынан бергі ең жоғары деңгейге жетуі мүмкін деп болжайды.
Жерорта теңізі кеме қатынасы (MSC) қаңтардың екінші жартысына арналған жаңа жүк тасымалдау тарифтерін жариялады. 15-інен бастап тариф АҚШ-Батыс бағытында 5000 долларға, АҚШ-Шығыс бағытында 6900 долларға және Мексика шығанағы бағытында 7300 долларға дейін көтеріледі.
Сонымен қатар, Францияның CMA CGM компаниясы 15-інен бастап батыс Жерорта теңізі порттарына жөнелтілетін 20 футтық контейнерлердің жүк тасымалдау бағасы 3500 долларға дейін, ал 40 футтық контейнерлердің бағасы 6000 долларға дейін өсетінін хабарлады.
Үлкен белгісіздіктер әлі де сақталуда
Нарық жеткізу тізбегіндегі үзілістер жалғасады деп күтеді. Kuehne & Nagel талдау деректері 12-ші күні Қызыл теңіздегі жағдайға байланысты басқа бағытқа бұрылған контейнерлік кемелер саны 388 деп анықталғанын, жалпы сыйымдылығы 5,13 миллион TEU екенін көрсетеді. Басқа бағытқа бұрылғаннан кейін қырық бір кеме алғашқы баратын портына жетті. Project44 логистикалық деректерін талдау фирмасының мәліметтері бойынша, Суэц каналындағы күнделікті кеме ағыны хуситтердің шабуылына дейін 61 пайызға төмендеп, орташа есеппен 5,8 кемені құрады.
Нарық талдаушылары АҚШ пен Ұлыбританияның хусит нысаналарына шабуылдары Қызыл теңіздегі қазіргі жағдайды суытпайтынын, керісінше жергілікті шиеленісті күшейтетінін, бұл кеме компанияларының Қызыл теңіз бағытынан ұзақ уақыт бойы аулақ болуына себеп болатынын атап өтті. Маршрутты түзету порттардағы тиеу-түсіру жағдайларына да әсер етті, Оңтүстік Африканың Дурбан мен Кейптаун сияқты ірі порттарындағы күту уақыты екі таңбалы санға жетті.
«Мен кеме компаниялары жақын арада Қызыл теңіз бағытына оралады деп ойламаймын», - деді нарық талдаушысы Тамас. «Маған АҚШ пен Ұлыбританияның хусит нысаналарына шабуылдарынан кейін Қызыл теңіздегі шиеленіс тоқтап қана қоймай, күшеюі мүмкін сияқты».
АҚШ пен Ұлыбританияның Йемендегі хусит қарулы күштеріне қарсы әуе шабуылдарына жауап ретінде көптеген Таяу Шығыс елдері қатты алаңдаушылық білдірді. Нарық талдаушыларының айтуынша, Қызыл теңіздегі қазіргі жағдайға қатысты үлкен белгісіздік бар. Дегенмен, егер болашақта Сауд Арабиясы, Біріккен Араб Әмірліктері және Таяу Шығыстың басқа да мұнай өндірушілері қатысса, бұл мұнай бағасының үлкен ауытқуларына әкеледі және әсері ауқымды болады.
Дүниежүзілік банк геосаяси тұрақсыздықтың жалғасуы мен энергиямен жабдықтаудың үзілуі мүмкіндігі туралы ресми ескерту жасады.
Дереккөздер: Химиялық талшық тақырыптары, Global Textile Network, Network
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 17 қаңтар