Maersk компаниясының бас директоры Винсент Клерк күтпеген жерден неміс жүк экспедиторы DB Schenker компаниясын сатып алуға қызығушылық танытатынын мәлімдеп, «Бұл міндетті түрде ең ықтимал нәтиже емес, бірақ біз мұны қарастыруымыз керек» деді.
Бұл жаңалық салада кеңінен алаңдаушылық тудырды, себебі Maersk бұған дейін DB Schenker сатып алу ниеті жоқ екенін айтқан болатын.
2021 жылдың соңында, DB Schenker компаниясын сатып алу туралы нарықта қауесеттер пайда болған кезде, Коуэн Шенг «біз бұған мүлдем қызығушылық танытпаймыз және бұл біздің ұстанымымыз бірнеше рет болды» деп анық айтты. Біз жүк тасымалдау бизнесіне кіргіміз келмейді, бұл біз клиенттерімізге ұсынғымыз келетін нәрсе емес.
Енді, Ке Вэншеннің мәлімдемесімен логистика саласындағы сатып алу соғысы тағы бір белгісіздік тудырған сияқты. «Біз бұл келісімді жасасақ та, жасамасақ та, оның әсері болады, себебі ол логистикалық ландшафтты өзгертеді... Біздің тергеу жүргізбеуіміз жауапсыздық болар еді».
DB Schenker қазіргі уақытта әлемдегі төртінші ірі халықаралық жүк экспедиторы болып табылады, оның 130-дан астам елде 1850-ден астам филиалы мен кеңселері және шамамен 76 600 қызметкері бар.
DB Schenker компаниясының қазіргі уақытта шамамен «12 миллиардтан 15 миллиард еуроға дейін» бағаланатыны түсінікті.
Нарық үлгісін өзгерту
Бұл хабарландыру Maersk пен DSV компанияларын мұқият бақылайтын Sydbank үшін күтпеген жағдай болды. «Бұл мені шынымен таң қалдырды. Мен әрқашан Maersk DB Schenker үшін ең аз сатып алушы болады деп ойладым». Аға талдаушы Миккель Эмиль Йенсен.
Ол сондай-ақ Maersk компаниясының бұрын кішігірім логистикалық компанияларды сатып алуға және осы компанияларды өзінің үлкен тұтынушылық базасы арқылы кеңейтуге бейім болғанын атап өтті. Сондықтан әлемдегі төртінші ірі логистикалық компания DB Schenker Maersk үшін үлкен бетбұрыс бола алады.
«Керісінше, DSV DB Schenker-ден айтарлықтай синергия ала алатындықтан, қолайлы сатып алушы болып көрінеді». «Дженсен былай дейді:
Бірақ ол сонымен қатар Maersk компаниясының қазіргі логистикалық бизнесінде 10 пайыздық органикалық өсімге қол жеткізуде қиындықтарға тап болып жатқанын, бұл оның жаңа сатып алуларға деген ұмтылысын жеделдеткен болуы мүмкін екенін атап өтті.
DSV ұзақ уақыт бойы DB Schenker-дің ең күшті сатып алушыларының бірі болып саналды және «ерекше мүмкіндікке» ие деп саналады.
Германияның DVZ өнеркәсіптік БАҚ-ы жақында DB Schenker сату процесінің бірінші кезеңі сәтті аяқталғанын хабарлағаны түсінікті.
Осы кезде Коуэн Шенг Maersk компаниясының «сатып алуға қатысуды қарастыратынын» растады, бірақ бұл күтпеген жағдай болды, бірақ бұрынғы нарықтағы бірқатар қауесеттерді растады.
Дегенмен, өте нәзік нәрсе - бұрынғы Maersk басшысының DB Schenker Asia Pacific компаниясының бас директоры болып тағайындалуы, атап айтқанда, DB Schenker-дің осы жылдың 1 ақпанынан бастап Asia Pacific компаниясының бас директоры болып Вишал Шарманы тағайындауы.
Вишал Сжарма логистика саласында 30 жылдан астам уақыт жұмыс істеді және 2021 жылдан бері DB Schenker Cluster Greater China компаниясының бас директоры қызметін атқарады. Ол DB Schenker компаниясына 2018 жылы Үндістан субконтинент кластерінің бас директоры ретінде қосылды.
DB Schenker компаниясына қосылмас бұрын, Вишал Шарма Америка Құрама Штаттарында, Сингапурда, Үндістанда және Данияда жүк тасымалдау компанияларында әртүрлі басшылық лауазымдарды атқарды. Мысалы, ол бірнеше жыл Maersk және Danmax (Maersk компаниясының бұрынғы логистика бөлімі) компанияларында жұмыс істеді.
Сатып алулар қиын
Хабарланғандай, неміс жүк экспедиторына алғаш рет шамамен 20 компания өтінім беріп отыр. Жақын арада олардың саны беске дейін қысқарады.
«DB Schenker бұрынғы сатып алуларына қарағанда әлдеқайда ірі және біз орындау тәуекелі тым жоғары деп ойлаймыз, сондықтан тартымды болмайды», - деді Bernstein компаниясының талдаушысы Тобиас Фромм.
Ол Maersk, DB Schenker және DSV логистикалық компаниясын мұқият бақылап отырады, мұндай сатып алу арқылы Maersk неміс компаниясын өзінің логистикалық бизнесіне біріктіруге мәжбүр болатынын атап өтті.
«Бұл Maersk үшін орындауды қиындатады. Әсіресе, DB Schenker сияқты логистикалық алып үшін», - деді Фромм.
Дегенмен, бір даниялық активтер менеджері Maersk компаниясының акция инвесторларын сатып алуды қаржыландыру үшін Maersk компаниясының жаңа акцияларын сатып алуға көндіруде қиындықтарға тап болуы мүмкін екенін айтқанын ескерген жөн. Себебі Maersk әзірге логистикалық сатып алулар мен логистикалық бөлімнің жұмысы тұрғысынан көп табысқа жете алмады.
Кеме тасымалдаушы алпауыттар сатып алуды бастады
24 жылдың басында әлемдегі ең ірі кеме қатынасы компанияларының бірнешеуі логистикалық компанияларды сатып алғанын жариялады. Пандемия кезінде анықталған жеткізу тізбегіндегі үзілістер кеме қатынасы компанияларын интеграцияланған логистикалық жүйеге көшуге мәжбүр етті, бұл үрдісті әлемдік кеме қатынасы жолдарына кедергі келтірген Қызыл теңіз дағдарысы күшейтті.
Жеткізу компаниялары тұтынушыларға тұрақты, теңшелген жалпы жеткізу тізбегі шешімдерін ұсынуға көмектесу үшін бірігуде.
Cosco Shipping итальяндық логистикалық компанияны сатып алды
8 қаңтарда COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. компаниясының Kathrich бірлескен кәсіпорны итальяндық брендтік жеткізу тізбегі компаниясы TRASGO-ны сәтті сатып алды. Бұл сатып алу COSCO Shipping компаниясының Италия мен Еуропадағы сандық жеткізу тізбегі құрылысының жаңа кезеңі мен жылдам жолын белгілейді.
Cma CGM британдық логистикалық компанияны сатып алды
19 қаңтарда француздық CMA CGM Lines кеме қатынасы компаниясының бөлімшесі CEVA Logistics британдық Wincanton логистикалық компаниясымен компанияның барлық үлесін шамамен 720 миллион долларға сатып алу туралы келісімге келгенін хабарлады, бұл сонымен қатар CMA CGM тобының 2024 жылы алғашқы сатып алуы болып табылады.
Хапаг-Ллойд британдық логистикалық компанияны сатып алды
22 қаңтарда неміс Hapag-Lloyd кеме қатынасы компаниясы Ұлыбританияда орналасқан ATL Haulage Contractors Ltd (ATL) логистикалық компаниясының 100% үлесін сатып алғанын жариялады. Сатып алудан кейін Hapag-Lloyd көлік компаниялары ішкі контейнерлік тасымалдаудағы өз қатысуын нығайту және тұтынушыларға ең үздік интермодальды тасымалдау қызметтерін ұсыну үшін бірлесіп жұмыс істейтін болады.
Дереккөз: Теңіз желісі, шетелдік кеме қатынасы
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 8 наурыз