Жақында Цао Дэванг «маусым айындағы өнім туралы әңгіме» бағдарламасына берген сұхбатында сыртқы сауда тапсырыстарының күрт төмендеуінің себебі туралы айтқан кезде, ол АҚШ үкіметінің тапсырысты қайтарып алуы емес, нарықтың тапсырысты қайтарып алуы нарықтың мінез-құлқы деп санайды.
сурет
Америка Құрама Штаттарында инфляция өте ауыр, ал жұмыс күшінің тапшылығы қатты байқалады. Осы екі фактормен бірге Америка Құрама Штаттары тапсырыс беру үшін Вьетнам және басқа да Оңтүстік-Шығыс Азия елдері сияқты арзан сатып алу нарықтарын табуға үміттенеді. Сырттай қарағанда, Қытай мен Америка Құрама Штаттары арасындағы сауданың үзілуі іс жүзінде нарықтық мінез-құлық болып табылады. Болашаққа деген үміттері туралы айта келе, Цао мырза бұл «өте ұзақ қыс» болатынын айтты.
АҚШ-тағы бөлшек сауда наурыз айында күтілгеннен гөрі баяулады
АҚШ-тағы бөлшек сауда наурыз айында екінші ай қатарынан төмендеді. Бұл инфляция сақталып, қарыз алу шығындары өскен сайын үй шаруашылықтарының шығындары төмендеп жатқанын көрсетеді.
Сауда министрлігінің сейсенбідегі мәліметтері бойынша, наурыз айында бөлшек сауда көлемі алдыңғы аймен салыстырғанда 1 пайызға төмендеді, ал нарықтың 0,4 пайызға төмендеу күткенімен салыстырғанда. Сонымен қатар, ақпан айындағы көрсеткіш -0,4%-дан -0,2%-ға дейін қайта қаралды. Жылдық есеппен бөлшек сауда көлемі осы айда небәрі 2,9 пайызға өсті, бұл 2020 жылдың маусым айынан бергі ең баяу қарқын.
Наурыз айындағы құлдырау автокөліктер мен бөлшектердің, электрониканың, тұрмыстық техниканың және жалпы супермаркеттердің сатылымының қысқаруы аясында болды. Дегенмен, деректер азық-түлік және сусындар дүкендерінің сатылымы аздап қана төмендегенін көрсетті.
Бұл көрсеткіштер қаржылық жағдайдың нашарлауы мен инфляцияның сақталуына байланысты үй шаруашылықтарының шығындарының және жалпы экономиканың қарқынының баяулап бара жатқанын көрсетеді.
Сатып алушылар пайыздық мөлшерлемелердің өсуіне байланысты автомобильдер, жиһаздар және тұрмыстық техника сияқты тауарларды сатып алуды азайтты.
Кейбір американдықтар күнкөріс қамын ойлап, белдіктерін қысып жатыр. Bank of America өткен аптадағы жеке деректері бойынша, пандемия кезінде жалақының баяу өсуі, салық қайтарымының азаюы және жәрдемақылардың тоқтатылуы шығындарға әсер еткендіктен, несиелік және дебеттік карталарды пайдалану өткен айда екі жылдағы ең төменгі деңгейге дейін төмендеген.
Наурыз айында Америка Құрама Штаттарына Азиядан жеткізілімдер
Контейнерлік тасымал өткен жылмен салыстырғанда 31,5%-ға төмендеді
АҚШ тұтынуы әлсіз, ал бөлшек сауда секторы қор қысымында қалуда.
Nikkei қытайлық веб-сайтының 17 сәуірде хабарлағанына сәйкес, американдық зерттеу компаниясы DescartesDatamyne жариялаған деректер бойынша, биылғы наурыз айында Азиядан Америка Құрама Штаттарына теңіз контейнерлік тасымалының көлемі 1 217 509-ды құрады (20 футтық контейнерлер бойынша есептелген), бұл өткен жылмен салыстырғанда 31,5%-ға төмендеген. Төмендеу ақпан айындағы 29 пайыздан кеңейген.
Жиһаз, ойыншықтар, спорт тауарлары мен аяқ киім жеткізілімдері екі есеге қысқарды, ал тауарлар тоқтап қалуын жалғастырды.
Ірі контейнерлік кеме компаниясының қызметкері: «Біз жүк көлемінің азаюына байланысты бәсекелестік күшейіп келеді деп санаймыз», - деді. Өнім санаты бойынша көлемі бойынша ең үлкен санат болып табылатын жиһаз жыл сайын 47 пайызға төмендеп, жалпы деңгейді төмендетті.
Ұзақ уақытқа созылған инфляцияға байланысты тұтынушылардың көңіл-күйінің нашарлауымен қатар, тұрғын үй нарығындағы белгісіздік жиһазға деген сұранысты да төмендетті.
сурет
Сонымен қатар, бөлшек саудагерлер жинаған тауар қоры таусылған жоқ. Ойыншықтар, спорттық жабдықтар мен аяқ киім 49 пайызға, ал киім 40 пайызға төмендеді. Сонымен қатар, материалдар мен бөлшектер, соның ішінде пластмассалар (30 пайызға төмендеді) тауарлары да алдыңғы аймен салыстырғанда көбірек төмендеді.
Декарттың есебінде айтылғандай, наурыз айында жиһаз, ойыншықтар, спорт тауарлары мен аяқ киім жеткізілімдері екі есеге жуық азайды. Азияның 10 елінің барлығы АҚШ-қа контейнерлерді былтырғы жылмен салыстырғанда аз жөнелтті, нарық көшбасшысы Қытай өткен жылмен салыстырғанда 40 пайызға төмендеді. Оңтүстік-Шығыс Азия елдері де күрт қысқарды, Вьетнам 31 пайызға, ал Тайланд 32 пайызға төмендеді.
Жылдық көрсеткіштен 32%-ға төмендеді
Елдің ең ірі порты әлсіз болды
Батыс жағалауындағы ең қарбалас көлік торабы болып табылатын Лос-Анджелес порты бірінші тоқсанда әлсіздікке ұшырады. Порт шенеуніктерінің айтуынша, жұмыс күшімен байланысты келіссөздер мен жоғары пайыздық мөлшерлемелер порт трафигіне кері әсер еткен.
Соңғы деректерге сәйкес, Лос-Анджелес порты наурыз айында 620 000-нан астам TEU өңдеді, оның 320 000-нан азы импортталған, бұл 2022 жылдың осы айындағы ең қарбалас көрсеткіштен шамамен 35%-ға аз; Экспорттық қораптардың көлемі 98 000-нан сәл астам болды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 12%-ға аз; Бос контейнерлер саны 205 000 TEU-ден сәл аз болды, бұл 2022 жылдың наурыз айымен салыстырғанда шамамен 42%-ға аз.
Лос-Анджелес портының бас директоры Джин Серока 12 сәуірдегі конференцияда биылғы жылдың бірінші тоқсанында порт шамамен 1,84 миллион TEU өңдеді, бірақ бұл 2022 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 32 пайызға төмендеді, деп мәлімдеді Лос-Анджелес портының бас директоры Джин Серока 12 сәуірдегі конференцияда. Бұл төмендеу негізінен порттағы еңбек келісімдері мен жоғары пайыздық мөлшерлемелерге байланысты.
«Біріншіден, Батыс жағалауындағы еңбек келісімшарты туралы келіссөздер көп көңіл бөлуде», - деді ол. Екіншіден, нарық бойынша жоғары пайыздық мөлшерлемелер мен өмір сүру құнының өсуі дискрециялық шығындарға әсер етуді жалғастыруда. Наурыз айындағы тұтыну бағаларының индексі күтілгеннен төмен болғанына қарамастан, инфляция қазір тоғызыншы ай қатарынан төмендеді. Дегенмен, бөлшек саудагерлер әлі де жоғары қорлардың қойма шығындарын көтеруде, сондықтан олар көбірек тауарларды импорттамайды».
Порттың бірінші тоқсандағы көрсеткіштері нашар болғанымен, ол алдағы айларда портта жүк тасымалдау маусымының шыңы болады деп күтеді, ал үшінші тоқсанда жүк көлемі артады.
«Бірінші тоқсанда экономикалық жағдайлар әлемдік сауданы айтарлықтай баяулатты, дегенмен біз кейбір жақсару белгілерін байқай бастадық, соның ішінде инфляцияның тоғызыншы ай қатарынан төмендеуі байқалуда. Наурыздағы жүк тасымалдау көлемі өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда төмен болғанымен, алғашқы деректер мен ай сайынғы өсім үшінші тоқсанда орташа өсімді көрсетеді».
Лос-Анджелес портына импортталған контейнерлер саны наурыз айында алдыңғы аймен салыстырғанда 28%-ға өсті, ал Джин Серока сәуір айында көлемнің 700 000 TEU-ге дейін өсетінін күтуде.
Evergreen Marine компаниясының бас менеджері:
Суық желдің шабуылына төтеп беру үшін оқты тістеңіз, маусымның шыңына жету үшін үшінші тоқсанды басыңыз
Бұған дейін Evergreen Marine компаниясының бас менеджері Се Хуэйцюань үшінші тоқсандағы маусымның шыңы әлі де күтілуі мүмкін екенін айтқан болатын.
Бірнеше күн бұрын Evergreen Shipping жәрмеңке өткізді, компанияның бас менеджері Се Хуэйцюань 2023 жылы кеме қатынасы нарығының үрдісін өлеңмен болжады.
«Ресей мен Украина арасындағы соғыс бір жылдан астам уақытқа созылды, ал әлемдік экономика құлдырауда болды. Бізде соғыстың аяқталуын күтуден және суық желге төзуден басқа амал қалмады». Ол 2023 жылдың бірінші жартысы теңіз нарығы әлсіз болады деп санайды, бірақ екінші тоқсан бірінші тоқсанға қарағанда жақсы болады, нарық маусымның шыңының үшінші тоқсанына дейін күтуге мәжбүр болады.
Се Хуэйцюань 2023 жылдың бірінші жартысында жалпы теңіз тасымалы нарығы салыстырмалы түрде әлсіз екенін түсіндірді. Жүк көлемінің қалпына келуіне байланысты екінші тоқсан бірінші тоқсанға қарағанда жақсы болады деп күтілуде. Жылдың екінші жартысында қорларды босату ең төменгі деңгейге жетеді, ал үшінші тоқсанда дәстүрлі тасымалдау маусымының келуімен бірге жалпы теңіз тасымалы бизнесі қалпына келе береді.
Се Хуэйцюань 2023 жылдың бірінші тоқсанында жүк тасымалдау тарифтерінің ең төменгі деңгейде болғанын, екінші тоқсанда біртіндеп қалпына келетінін, үшінші тоқсанда көтерілетінін және төртінші тоқсанда тұрақтанатынын айтты. Жүк тасымалдау тарифтері бұрынғыдай өзгермейді, бәсекелес компаниялардың пайда табуына әлі де мүмкіндіктер бар.
Ол 2023 жылға сақтықпен қарайды, бірақ пессимистік көзқараста емес, Ресей мен Украина арасындағы соғыстың аяқталуы кеме қатынасы саласының қалпына келуін одан әрі жеделдетеді деп болжайды.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 21 сәуір