Өнер № | MDT06055Z |
Құрамы | 98% мақта 2% эластан |
Жіп саны | 16*20+20+70D |
Тығыздығы | 44*134 |
Толық ені | 57/58 дюйм |
Тоқу | 21 Вт Кордюрой |
Салмағы | g/㎡ |
Матаның сипаттамалары | Жоғары беріктік, жұмсақ, созылу, текстура, сән |
Қол жетімді түс | Хаки және т.б. |
Аяқтау | Тұрақты |
Ені туралы нұсқау | Шеттен шетке |
Тығыздық нұсқауы | Дайын матаның тығыздығы |
Жеткізу порты | Қытайдағы кез келген порт |
Үлгі үлгілері | Қол жетімді |
Қаптама | Ұзындығы 30 ярдтан аз орамдар, маталар қабылданбайды. |
Минималды тапсырыс саны | Түс үшін 5000 метр, тапсырыс үшін 5000 метр |
Өндіріс уақыты | 25-30 күн |
Жабдықтау қабілеті | Айына 300 000 метр |
Соңғы пайдалану | Пальто, шалбар, сыртқы киім және т.б. |
Төлем шарттары | T/T алдын ала, LC көрінгенде. |
Жеткізу шарттары | FOB, CRF және CIF және т.б. |
Бұл мата GB/T стандартына, ISO стандартына, JIS стандартына, АҚШ стандартына сәйкес келеді.Барлық маталар американдық төрт нүктелік жүйе стандартына сәйкес жөнелту алдында 100 пайыз тексеріледі.
Бұрын тігін өндірушілер жұмыс киімдері мен сарбаздар киімінен бастап, бас киімдер мен төсеніштерге дейін кордюронды қолданды.Бұл мата бұрынғыдай танымал емес, сондықтан кордюраның қолданылуы біршама азайып кетті.
Бұл күндері тігін өндірушілері негізінен комбинезон (сонымен қатар дренга деп те аталады), шалбар және курткалар жасау үшін кордюройды пайдаланады.Кордюрой шалбар 1970 жылдары ұнаған табынушылық танымалдылығын жоғалтты, бірақ бұл материалдан жасалған шалбар сәнден мүлдем шығып кетпейтін сияқты.
Киім саласынан тыс жиһаздар мен аксессуарларды жасаушылар орындықтар мен дивандарды, сондай-ақ сәндік жастықтарды жасау үшін кордюраны пайдаланады.1910 жылдардан бастап нарықтағы алғашқы автомобильдер кордюр қаптамасы болды, бірақ көп ұзамай бұл матаның орнына берік тоқыма бұйымдары келді.Кез келген заманауи көліктердің орындықтарында кордюраны табады деп күтпеңіз, бірақ достарыңыздың диванының бетінде бұл қырлы матаны кездестірсеңіз, таң қалмаңыз.